蛙のMTB☆Life　in Okinawa

　久しぶりにパークへ、足にはサポーターしとかないとね。
というわけで天久公園へ。


すごいガラガラ



　青いチャリンコの印は後に。

　とりあえず、ストレッチをしっかりしないとね。筋をしっかり伸ばし準備運動中。ＢＭＸerが来た、japaneaseですよ。

　いろいろ見て練習してたんだが気になるトリックが、ランプの縁でペダルだけでグラインドしてるんだけど、それも右足側でペダルも前側に出た状態でグラインドしてる。　？なぜできるんだろうと思い、やりかたを聞いてみた。

　その前に、いまウチがしてるグラインドはというと
ペダルを後ろ側にして前輪をＢＯＸなどの上に乗せる、　Ｒブレーキをかけてクランクが回転しないようにして滑る。

　方法なんですね、しかしペダルを前側にするとクランクが回ってしまう、、、に加え、フロントも引っ掛けたりしてないそこをどうしてるんだろう
　なので写真にあるような感じでかつペダル前側でどうグラインドしてるのかが不思議だったのですが、これは実はトライアルでいうことの

　ペダルがけ

　を利用したもので、ペダルをかけて滑るというよりもタイヤで走りながらついでにペダルがけの状態で走る　ということらしい。
　なるほどと思うも、実際にやってみると、怖いぞこれ；反対側に倒れそうでなかなかペダルかけられん。　しかも低いところでしようとしたらランプの角度が浅いので角度が難しい、、、くそう、すぐにマスターしてやっかんね！


　ついでに、これ改造前。



んで、これが改造後




　違いは何でしょう？風景とかは関係ないよ

答えは





　「ペダルの左右が逆になってる」

　です。左側がグラインドでだいぶ薄くなったので右側と入れ替えました。　方法は簡単。
普通のボールベアリングタイプならペダルのボディ部分が入れ替えられるからシャフトをいれかえるだけ。　ＳｈｉｍａｎｏのＤＸとかは無理。

　ピンも削れてる部分とかを工夫してみました



　左側は片面をグラインドするからピンを抜いて、その分右側の状態が良いものを左の踏む面の４隅のピンと入れ替えた。　これで食いつきながらもグラインドも両立。後々はグランド面も鉄板ねじ止めしようかね。



　練習で乗った感じですが、いやはや、以前の６割ぐらいしか回復してない。エアターンもがんばって５０ｃｍぐらいで、感覚が薄れてるからタンーしてフロンと落としすぎてフォークごと地面に激突して
　あわや顔着しそうになるし；　その衝撃でフォークのエンド少し開いたし、、、やはりフロントもクイックレリーズでは限界あるなぁ。

　壊れ物



　靴のソールが壊れてきたか、、　このままぶっ壊れたら　ＪＩＢの　Ｖ－dudみたいなことに＾＾；　ガムテープで修復して乗ろうか？　（わかりにくくてすいませんね；）


　この後は雨が降ってきてスリッピー過ぎて乗るのを断念。　エアターン後にフロントがスリップしたときは恐怖！　さすがに鉄板のランプは滑りやすいですねぇ；




　☆　蛇足ですが、この日に車の任意保険継続したんですが、やはり出費が痛いね；　ちなみに来月は車検通さないといけないからまたも出費が、、、、。　去年の今頃はサカイの引越しバイトしてましたが今年は足回復してないしバイトしてるし、、、魅力的なんだけどね。

　お昼ごはん



　泊の近く、食堂　”ルビー”　のステーキ丼。　これ最高ですねぇ、何が素敵って、
熱々の肉の丼と刺身のコラボがいかしてる！　来る度にこれ注文してます。もち（竹）の安いほうですけど。