2006年10月27日
破損パーツ達
パーツ移植中に見つかった問題パーツども。
まずはブレーキレバー。
レバーの指が当たる所が使用年月を漂わせますね;金属が一部指のかかる形に削れてますからねー、恐るべし摩擦力。レバーも前後に「デュアルコントロールレバーか!?」というように動きます; そしてしょっちゅうHitするんで微調整ねじも逝っちゃってます。
ワイヤーが抜けなくなってたんでもう壊して取り出しました。ナーム。
続いてはグリップ。
引っ掛けるツメ部分が壊れたからこの頃ボルト締めてもグリップが「カタカタ」いってたんですねぇ。
まだまだー
Shimanoのメカディスクですがキャップ部分が壊れてぶっ飛んでいきました。その後もぶつかってるんで; まあ動けばいいんですがね。
さて、近頃乗っていて一番問題があったのがフロントブレーキ。HAYESのHMX1使ってるんですがこいつがこの頃調子悪い;どうしてかというと。
これが通常状態。これにレバーを引っ張ってブレーキかけると、、。
なんか上部が出っ張ってきてパッドを抑える力が全然かからないことに。原因を突き止めるためにばらす事に。
キャリパーを簡単にばらしたの図。ここで気づきました。右列の真ん中にあるパーツですが、これはワイヤーによって引っ張られてピストンを押し出すために回転する部分。この回転する部分の動力を伝えるツメ部分が
S・H・I・T・! ナメテルー!? ツメが破損してるんで力がかかって回転すると斜め部分から写真にあったようにポッコリ飛び出してしまっていたようです。しょうがないなぁ; 確か前にストックがあったはず、、ゴソゴソ
ありました。内側のキャリパーの出る量は調節できませんがこの際使えれば問題なし。いちいち2個1で合わせるのも面度だし。
ついでに全バラにして清掃。
スモールパーツとして保存しとこ。でも結構メカディスクッテ単純なつくりですね。まあ単純こそ壊れにくいので信頼できるんですけども。
まずはブレーキレバー。
レバーの指が当たる所が使用年月を漂わせますね;金属が一部指のかかる形に削れてますからねー、恐るべし摩擦力。レバーも前後に「デュアルコントロールレバーか!?」というように動きます; そしてしょっちゅうHitするんで微調整ねじも逝っちゃってます。
ワイヤーが抜けなくなってたんでもう壊して取り出しました。ナーム。
続いてはグリップ。
引っ掛けるツメ部分が壊れたからこの頃ボルト締めてもグリップが「カタカタ」いってたんですねぇ。
まだまだー
Shimanoのメカディスクですがキャップ部分が壊れてぶっ飛んでいきました。その後もぶつかってるんで; まあ動けばいいんですがね。
さて、近頃乗っていて一番問題があったのがフロントブレーキ。HAYESのHMX1使ってるんですがこいつがこの頃調子悪い;どうしてかというと。
これが通常状態。これにレバーを引っ張ってブレーキかけると、、。
なんか上部が出っ張ってきてパッドを抑える力が全然かからないことに。原因を突き止めるためにばらす事に。
キャリパーを簡単にばらしたの図。ここで気づきました。右列の真ん中にあるパーツですが、これはワイヤーによって引っ張られてピストンを押し出すために回転する部分。この回転する部分の動力を伝えるツメ部分が
S・H・I・T・! ナメテルー!? ツメが破損してるんで力がかかって回転すると斜め部分から写真にあったようにポッコリ飛び出してしまっていたようです。しょうがないなぁ; 確か前にストックがあったはず、、ゴソゴソ
ありました。内側のキャリパーの出る量は調節できませんがこの際使えれば問題なし。いちいち2個1で合わせるのも面度だし。
ついでに全バラにして清掃。
スモールパーツとして保存しとこ。でも結構メカディスクッテ単純なつくりですね。まあ単純こそ壊れにくいので信頼できるんですけども。
Posted by GUESS at 16:41│Comments(0)
│メンテナンスっす